Petit nouveau

[tc01]

Bonsoir à tous,
Je suis un petit nouveau sur le forum
Je m'appel Damien, j'ai 14 ans et je pratique l'aéromodélisme et l'aviation réel.
Je m'interresse beaucoup à l'informatique mais là ce soir c'est le pompon j'aurais besoin de votre aide.
J'espère passer de très bons moments sur ce forum qui m'a l'air tout à fait plaisant.

[etienne2000]

Bienvenu a toi tc01 j'espère que ton broblème seras vite résolu

[blankoworld]

Bonjour et bienvenue à toi !

Aéromodélimse, c'est sympa, surtout si on commence tôt.
Tu voles à la française ou à l'allemande ?
Pour ma part c'est à l'allemande (au moins quand je vais en Autriche ou en allemagne, je n'ai pas de soucis de commandes, vu que se sont des ferrus d'aéromodélisme).

Tu voles ailes basses ou ailes hautes ? Ou bien tu commences tout doucement avec un genre de deltaplane ou encore planeur ?

[tc01]

je vol à la française et sa fait 4 ans que j'en fait et j'ai commencé par le planeur ensuite l'esay (trainer aile haute) et maintenant l'arrow tiger (aile basse de voltige) et un 3D qui se finit dans la semaine et pour bientôt un extra 300L d'1m80 voilà voilà

[blankoworld]

Eh ben, ça rigole pas !

L'informatique m'a coupé de ce monde un peu précocément, j'en étais à quelques heures de vol avec un ailes hautes, je savais faire looping, tourner en rond (en carré aussi et oval ) et je savais décoller ...
Pour le reste soit je me détache de l'informatique et recommence, soit je patiente d'avoir un travail et plus de temps pour recommencer.
Même sur simulateur informatique je n'ai plus le temps .
Si tu peux choisir entre aéromodélisme et informatique, choisis aéromodélisme , c'est un conseil.

[tc01]

plus tard je voudrais être pilote donc le pc restera de coté pendant les études et les heureus d'entrainements j'ai déjà passé des brevets et la simulation m'a bien aidée pour les figure

[blankoworld]

Tu as bien raison, voler (dans les airs) est un plaisir, et il faut en profiter tant que tu le peux et que tu sais le faire .

En effet la simulation sur ordinateur m'a également aidé, ne serait ce que pour ne pas perdre la main en hiver (pendant que nous construisons les avions pour l'été).
Le plus intéressant n'est pas toujours de voler, mais de construire et préparer les avions. C'est l'effet "bricolage" quoi .

[tc01]

le bricolage n'est pas mon point fort c'est ce que j'aime le moins j'aide mon père quand il a besoin de moi mais ce qui est interressant quand on vole c'est qu'on ne sait jamais si l'avion reviendra intact au sol et le vol n'est jamais le même j'ai déjà rattrapé un avion qui etait sur une demi tranche l'aile gauche est passé à 3cm du sol j'ai eu peur mais j'ai réussi à le rattraper mais si tu peux remet toi tu reprendra la main en quelques minute c'est comme le vélo sa ne ce perd pas

[blankoworld]

mais ce qui est interressant quand on vole c'est qu'on ne sait jamais si l'avion reviendra intact au sol

Mouais, alors nous n'avons pas fait la même école .
Je suis d'accord que c'est aléatoire, le vent, le soleil, un moustique qui nous pique quand il faut pas, etc ... mais si on ne fait pas de figures, un vol se passe bien (si on a un bon maître à côté de nous aussi).

Et je pense que pour reprendre il va me falloir trouver quelqu'un, car je ne sais pas atterir, ceci va être très très dur, du fait que je suis en commande allemandes. Ou alors je prend un planeur pour apprendre, un truc pas trop cher et merdique (et donc il me faut trouver de l'argent).

[tc01]

le planeur est le meilleur moyen d'apprendre car si tu cale quand tu es sur un thermique tu auras la maitrise de ton avion en plané si je peux te conseiller ne passe pas par la double commande et tun peux trouver un planeur via ton club ou dans les magasine

[blankoworld]

si je peux te conseiller ne passe pas par la double commande

Cela fait un sacré temps que je n'ai pas pratiqué, qu'est ce que la double commande ?

[tc01]

La double commande enfaite c'est ton instructeur et toi meêm qui volait tout les deux sur le même appareil via un cordon qui relie les 2 radio par la prise écolage.En cas de fausse manip de ta par imaginons que ton appareil passe en vrille est tu panique tu ne sait plus quoi faire,ton instructeur switchera de ta radio à la sienne en appuyant sur le bouton "trainer" en général et reprendra les commande de l'avion.Une radio sera éteinte tandis que l'autre sera allumé pour alimenter les deux.

[blankoworld]

La double commande enfaite c'est ton instructeur et toi meêm qui volait tout les deux sur le même appareil via un cordon qui relie les 2 radio par la prise écolage.En cas de fausse manip de ta par imaginons que ton appareil passe en vrille est tu panique tu ne sait plus quoi faire,ton instructeur switchera de ta radio à la sienne en appuyant sur le bouton "trainer" en général et reprendra les commande de l'avion.Une radio sera éteinte tandis que l'autre sera allumé pour alimenter les deux.

ah je m'en souviens, mon instructeur m'a dit : c'est de la connerie ce truc ! Il m'a dit tu me passes la commande, et ça va plus vite.

Evidemment je dis pas, ça peut parfois servir, mais à chaque fois que j'avais des soucis, il prenait la commande, et tout rentrait dans l'ordre . Et puis au moins on savait d'avance que la télécommande était bien réglée.
Avec la prise écolage, c'est la deuxième aussi qui doit être réglée.

[tc01]

ton instructeur a tout à fait raison je trouve que sa aide pas tellement enfaite car tu ne peux pas corriger toi-même tes erreurs